Guten Morgen Leute, es ist 4:08, T-25 bis zum Start von Venus Express.

Ich bin heute morgen vor Ort und berichte live aus dem Kontrollzentrum ESOC in Darmstadt.

Gerade kommt ein erster Statusbericht - alles klar, der Countdown läuft, die Rakete eine Sojus Fregat und Venus Express sind OK, alles auf Grün.

Die Timeline sieht den Start für 4:33 vor, wobei das technische Fenster nur sehr kurz ist. Der Grund ist die hohe nördliche Breite von Baikonur. Der Startzeitpunkt muß so liegen, daß Parkorbit und Ekiptik in einer Ebene liegen, etwas, was nur einmal am Tag passiert.


Georg @ ESOC, Darmstadt

T-5 Minuten

Der Countdown läuft. Mittlerweile wird die Rakete gezeigt, die frei in der kasachischen Steppe steht und voll betankt ist. Der verdampfende Sauerstoff bildet Dampffahnen.

Bislang deutet nichts auf ein Problem hin, alles Routine ...

Kein Wunder, bei über 1700 Sojus-Flügen ...


Georg @ ESOC, Darmstadt

PS.: gerade kommt die offizielle Bestätigung: Everthing OK !

T-5 and counting ...

Der Start ist exakt pünktlich erfolgt.

Bei t-45sec wurde auf Bordstrom umgeschaltet und der Startturm weggeklappt.

Bei t-20sec wurde die Corestage und die 4 Booster gezündet.

Bei t = 0 erfolgte extrem pünktlich der Start in den nur leicht becirrten Morgenhimmel über Kasachstan.

Den Flug der Sojus konnte man bis zur Boosterabtrennung klar verfolgen, wobei das Durchbrechen der Schallmauer schöne Dampfringe erzeugt hat.

Bei t+2 Minuten erfolgte die Umschaltung der Bodenkontrolle von Baikonur nach Barnaul.

Status jetzt: Die Corestage ist ausgebrannt, abgetrennt, die Antriebsphase der 3. Stufe der Sujus läuft. Die Fregat wird in diesem Monet gezündet, warte nur auf die offizielle Bestätigung.

Die erste Brennphase der Fregat wird sehr kurz sein, nur um den Parkorbit zu zirkularisiern.

Alles Systeme auf Grün (nominal ...)


... gerade kommt die Bestätigung: Parkorbit erreicht. Venus Express auf der Fregat befindet sich jetzt über dem östlichen Pazifik.

... und wartet jetzt bis auf den Einschuß in die Transferbahn zur Venus .


Georg @ ESOC, Darmstadt

T+20 Minuten

Die Bestätigung des Parkorbits ist da. Auch die ESOC hat jetzt Kontakt, während vorher alles in den Händen von Starsem lag, die den Start der Sojus vermarket.

Der Start erfolgte auf Sekundenbruchteile exakt, so daß die erforderliche Bahnlage sehr genau eingehalten werden kann.

Diese Lage ergibt sich aus der Lage von Erd- und Venusbahn, der Erdrotation und der hohen nördlichen Breite von Baikonur, was den kritischen Parkorbit notwenig und sehr empfindlich gegen den Startzeitpunkt macht.

Zudem ist jetzt die Bestätigung da, daß die Fregat nominal funktioniert. Die nächste Zündung ist in 50 Minuten zu erwarten.

Erst nach dem Einschuß in die Transferbahn wird Venus Express aktiviert und die Solarpanels ausgeklappt.

Georg @ ESOC, Darmstadt

Hab den Start gesehen... auf EuroNews kam er live. Dachte schon am Ende steht ich so früh auf und dann überträgt das kein Dreckssender (im Teletext/EPG stand gestern nix).

Zur Zeit befindet sich Venus Express zusammen mit der Fregat-Oberstufe noch im Parkorbit.

Hier bei der ESOC herrscht noch Ruhe im Kontrollraum, da die komplette Kontrolle des Gespanns noch bei Starsem liegt.

Die Timeline sieht die 2. Zündung der Fegat kurz vor 6 Uhr vor, wobei wenige Sekunden nach Brennschluß Venus Express abgetrennt wird. Das erfolgt um 6:10 und wird live aus dem Kontrollraum übertragen.

Nach der Trennung startet Venus Express ein automatisches programm, das die Solarzellen entfaltet und die Lage der Raumsonde zur Sonne und zur Erde hin ausrichtet.

Um 6:28 ist der erste Funkkontakt zu erwarten.

Stay tuned

Georg @ ESOC, Darmstadt

Hallo,

Ein weiterer Aspekt des Einschuß in die Transferbahn zur Venus :

Die nächste Zündung der Fragt-Stufe erfolgt in wenigen Minuten um 5:55, wobei die Fregat für ca. 14 Minuten brennen wird. Das liegt daran, daß man nicht mehr so hohe Schübe braucht, wenn man sich in einem Orbit befindet. Kleine Schübe bedeutet aber auch kleinere und leichtere Triebwerke. Damit wird die Fregat leistungsfähiger.

Hohe Schübe braucht man zum Abheben und zum Beschleunigen bis an die orbitale Geschwindigkeit heran.

T-2min bis zur 2. Zündung ...

Georg @ ESOC, Darmstadt

Die Fregat hat gezündet ...

Venus Express verläßt das Schwerefeld der Erde und begibt sich auf die Reise zur Venus .

Zur Zeit liegt kein Statusreport vor.


Georg @ ESOC, Darmstadt

Übrigens, wie man der Liveübertragung des Groundtracks ansieht, folgt gerade die bhan der Raumsonde fast genau der Central Line der nächsten Sonnenfinsternis 2006 ...

Für die ganz schnellen: Unter http://sci.esa.int/science-e/www/object/index.cfm?fobjectid=38243 kann man den Groundtrack der Fregat einsehen !

Brennschluß der Fregat-Oberstufe über dem Ural.
Venus Express wird jetzt abgetrennt und hat Fluchtgeschwindigkeit aus dem Schwerefeld der Erde .

Zur Zeit besteht noch kein Kontakt zu Venus Express, wobei die Raumsonde jetzt beginnt, das vorprogrammierte Programm zur Lageausrichtung und zum Ausfahren der Solarpanels startet.

Die Beschleunigung der Sonde und die Erdrotation hat zur Folge, daß der Ground Track in etwa über Japan umkehrt und in 22 Minuten der erste Kontakt zur neuen Bodenstation der ESA in Nova Norcia nahe Madrid erfolgt.

Es wird von der ersten Kontaktaufnahme live berichtet ...

Bislang erfolgt alles automatisch, so daß es keine Kontakte oder Bestätigung der Funktion gibt.

Die Fregat hat nun ein letztes Manöver ausgeführt und ihre Bahngeschwindigkeit gegenüber Venus Express etwas verlangsamt um eine Kollision zu vermeiden. Sie verbleibt in einem interplanetaren Orbit um die Sonne , wobei sie über lange Zeit mit der Erdathmosphäre kollidieren und verglühen wird. Das kann aber Jahrzehnte bis Jahrhunderte dauern.

Georg @ ESOC, Darmstadt

Gerade wird die Abtrennung der Fregat-Oberstufe offiziellvon Starsem und damit die Übergabe der Mission an die ESA-Kontrolle bestätigt.

Es gab kurzen Applaus hier in der ESOC, aber was aussteht ist der Kontakt mit Venus Express.

So wie es ausschaut, befindet sich Venus Express genau auf Venuskurs.

Georg @ ESOC, Darmstadt

Gerade vor 2 Minuten hat Norcia die ersten Signale von Venus Express aufgefangen. Die Sonde befindet sich genau auf Kurs, soweit das schon zu diesem Zeitpunkt feststeht.

Zur Zeit arbeitet Venus Express sein automatisches Programm ab, aktiver Kontakt wird in ca 30 Minuten erfolgen.

Es wird solange trotz "Sichtweite" der Bodenstation gewartet, um eine eventuelle Beeinflussung der sich entfernenden Fregat zu vermeiden.

Um 7:11 wissen wir, ob die lange, 153 Tage dauernde Reise zur Venus einen erfolgreichen Anfang genommen hat. Bislang sieht wirklich alles danach aus.

Georg @ ESOC, Darmstadt

Wie ich gerade aus ESOC-internen Kreisen erfuhr, sind die Solarpanels draußen. Im Kontrollraum herrscht Entspannung.

Eine offizielle Bestätigung gibts noch nicht .. da war ich schneller

Damit beginnt Europas Flug zur Venus !

... und meine Livereportage vom Start von Venus Express endet.

Georg @ ESOC, Darmstadt

Hallo Georg,

Vielen Dank dafür....

Bis denne

sierrrra

Super Georg! Vielen Dank!

Und Venus Express alles Gute und viel Erfolg!!!

Von mir auch vielen Dank für dieses kleine Informationsleck!