Mit Carbon einen Rahmenbau verstärken...

[HarlekinAlpha]

Halli Hallo ich bin neu hier aber ist ein cooles Forum und so kam ich gleich zu meiner ersten Frage die mich schon lange quält.

Ich hab nen Fahrrad Rahmen rumliegen und dieser ist leider aus Eisen. Also grotten schwer. In diesem Forum hab ich schon öfters was über Carbon und dazu passenden Kleber gehört. Könnte ich die Stangen abflexen darauf ein Carbon Rohr stecken und das ganue verkleben so das es hält? m.f.g.

 

[Aebby]

Hallo Harlekinalpha,

zuerst mal willkommen hier.

Zu deiner Frage ... davon würde ich dir ganz dringend abraten. Carbonrohre für Teleskope zu verbauen ist was völlig anderes als Fahrräder zu bauen. Zum einen die geringere Belastung beim Teleskop, zum anderen hängt an der Stabilität des Teleskops nicht dein Leben. Carbonrohre für Fahrradrahmen werden mit Spezialmuffen verklebt bzw. die Rahmen vollständig aus Carbon gebaut - beides keine Basteleien an denen sich ein Hobbybastler versuchen sollte

gruß Aebby

 

[Stathis]

Könnte ich die Stangen abflexen darauf ein Carbon Rohr stecken und das ganue verkleben...

...und dann 'nen Alpenpass mit Tempo 90 runterfahren. Garantiert ein ganz anderer Nervenkitzel als vorher mit deinem Stahlrahmen <img src="/phpapps/ubbthreads/images/icons/shocked.gif" alt="" />

 

[Marty]

Hallo,
Andersrum ist das viel günstiger: Fahrradteile für den Bau eines Teleskops zu verwenden! Da bieten sich Speichen, Bowdenzüge, Einhebelklemmen, Gewindeeinsätze, Verbindungsteile etc. an. Die Felgen geben die Ringe für einen oberen Tubus. Den Antrieb benutzt man für eine Spiegelschleifmaschine, wenn ich da drüber nachdenke, dann fällt mir sicher noch das eine oder andere ein <img src="/phpapps/ubbthreads/images/icons/smile.gif" alt="" />
Grüße Martin

 

[Roland_Krebs]

Ich habe einen Fahrradrahmen rumliegen und dieser ist leider aus Eisen. Also grottenschwer.

Hallo,

ich weiß nicht aus welchem Stahlrohr Dein Rahmen ist.

Es gibt auch relativ leichte Stahlrahmen die z.B. aus dünnen und konifizierten (endverstärkten) Rohren der Serien 501, 531 oder 853 des englischen Herstellers Reynolds oder diversen Columbus-Rohren italienischer Herkunft (z.B. Thron, SP, SL, SLX etc.) oder anderen Marken (z.B. Tange, Mannesmann) bestehen und bis vor einigen Jahren im Rennradbau überwiegend anzutreffen waren.
Diese sind meist (fast immer, wenn man von preiswerten Touren- oder Trekkingrädern absieht) schwerer als moderne Leichtbaurahmen aus Aluminium oder gar CFK, dennoch ist es mit diesen Rahmen-Materialien möglich sich ein schönes und leichtes Fahrrad (Rennrad) mit einem Gesamtgewicht von deutlich unter 10 Kg zusammenszustellen.

Für den von Dir beschriebenen Umbau eines Fahrradrahmens benötigt man nicht nur viel Erfahrung in der Verarbeitung von CFK, sondern muß auch wissen, wie die kritischen Teile zu dimensionieren sind. Das erscheint mir kaum realisierbar und ausgesprochen gefährlich.

Ich denke, es ist günstiger sich einen alten, leichten Rahmen oder eine vollständiges Fahrrad passender Höhe aus den oben genannten Rahmenmaterialien bei ebay zu ersteigern und das ganze in einen fahrsicheren Zustand zu bringen.
Bei ebay gibt es auch Aluminium-Rahmen, die neu ohne Gabel für unter 100 Euro in verschiedenen Höhen angeboten werden. Was diese Rahmen taugen, weiß ich nicht.

Ebay-Alurahmen

Gutes Gelingen

Roland Krebs

 

[Haasi]

Hallo

Ich hab mal als Nebenfach etwas Kunststofftechnik gehört und vielleicht hilft eine kleine story, das von Roland gesagte noch zu unterstreichen:

Als Diplomarbeit hatte an diesem Lehrstuhl jemand einen Carbonrahmen entwickelt, der sogar noch leichter war als der damalige von Lance Armstrong. Dazu war aber viiel FEM nötig, denn die wirklichen Vorteile des Faseraufbaus kann man nur nutzen, wenn man weiß, welche Wicklung in welchem Winkel zu welchen Steifigkeiten führt. Besonders in den Verbindungsstellen liegt der Hund begraben. Wenn man also die Stahlrohre absägt, aber die Verbindungen beläßt, baut man ja noch zusätzlich Schwachstellen ein, mMn keine gute Idee.