Faltrefraktor mal anders

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Thomas_Payer

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Hallo zusammen,

ich habe vor einiger Zeit einen 4" Leflaktol nach Flaunhofel ;-) günstig bekommen und als das Ding in zwei Hälften gesägt
Link zur Grafik: http://www.polarlichtfotos.de/faltrefraktor1.jpg
Ziel sollte sein, handliche Teile zu haben, die auch gut im Handgepäck mitzunehmen sind - jetzt ist alles fertig, ließ sich mit je 3 Zug- und Druckschrauben problemlos justieren und zusammensetzen geht mit nem Inbusschlüssel in vielleicht 5 Minuten
Link zur Grafik: http://www.polarlichtfotos.de/faltrefraktor2.jpg
Link zur Grafik: http://www.polarlichtfotos.de/faltrefraktor4.jpg
 
Hallo Thomas, saubere arbeit! <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/Spitze.gif" alt="" />

Wer hat denn die beiden alu-ringe gedreht? <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Die drei stück schwatten schrauben M6*20 müssen
aber noch gegen welche aus V2A ausgetauscht werden.

Guten fluch am 29.03. Döner macht schöner! :-)

LutzLiebers@gmx.de
 
hi,
macht das Sinn ,ein Refraktor zu teilen <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/gutefrage.gif" alt="" />
da ist doch der Verlust der stehenden Luft in einem Refraktortubus als Vorteil dahin geschmolzen .
m.E. haste jetzt annähernd genauso Temperaturanpassungprobleme wie beim Newton.
haste denn wenigstens kegelförmige Passstifte anm Flansch,so das Montage schnell vonstatten geht bei gleichbleibender Wiederholgenauigkeit ?
schöner gedanke,sich das Leben leichter zu machen <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/pftroest.gif" alt="" />
 
ich glaub schon, daß das Sinn macht, in den Flansch kommt noch ne Gummidichtung rein, so daß die Luft drin wieder steht. Und wenn mal als erstes zusammenbaut, dann die Montierung aufstellt, dann hat auch die Luft Zeit, sich zu beruhigen...

Auf jeden Fall bringt so ein Refraktor im Gepäck mehr als einer, der wegen Sperrigkeit nicht mitgenommen werden kann, und zu Hause bleibt ;-)

kegelförmig angespitzte Zentrierschrauben sind selbstverständlich vorhanden, diese greifen auch wie es sich gehört in mit Stahl verstärkte Bohrungen und popeln sich nicht das Alu passend ;-)
 
Hi,
Okay,hab nie was gesagt <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
vergiss aber nie einer der Hälften <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> beim verreisen
beide Hälften schön in ein Koffer packen,ansonsten landet eine Hälfte womöglich sonst wohin <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Flughafengepäckabfertiger sind nicht die motiviertesten Leute <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> bin selber einer zwangsweise.
 
bis jetzt hat er noch garnichts gesagt, und auch wenns jetzt vielleicht unglaubwürdig klingt, das mit dem durchsägen hatte ich schon vor, bevor ich den Zettel gesehen habe...

Es fing einfach damit an, daß wir für den Verein so einen Refraktor angeschafft haben, weil wir ein Leitrohr brauchten und mich hat das dann überzeugt, was ich da durch gesehen habe.
 
Die Aluringe haben eine Rille mit 3,1mm Durchmesser und 5mm Tiefe, da ist dann der Tubus der 3mm Wandstärke hat einfach eingeklebt. Die Lustage erfolgte beim Einkleben mittels Justierlaser, mit einer Glasplatte als Hilfsfläche.
Also Laser in den (vorher zentrierten und justierten) Okularauszug, dann auf die erste Aluscheibe an der hinteren Hälfte verklebt, dabei lag die Glasplatte auf der Aluscheibe und hat den Laserstrahl zum Laser zurück reflektiert. als der Kleber fest war habe ich die Scheibe zusammengeschraubt, so daß sie parallel waren und die zweite Fernrohrhölfte engeklebt, dabei war dann das Objektiv das Ziel des Lasers. also alles halb so wild, die SoFi kann kommen.
 
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