Hallo,
Eventuelle Beschädigungen der Prismen kannst Du gut erkennen, wenn Du das Glas mit den Okularen gegen eine Lichtquelle richtest und längs der optischen Achsen in die Objektive schaust. Da siehst Du jeden Sprung und jeden Dreck im Lichtweg.
Da die Prismen meist über angeschraubte Haltebügel im Gehäuse fixiert sind, kann ein Sturz des Fernglases das Glas der Prismen zum Abplatzen bringen. Die Prismen sind ja recht schwer und haben daher einige Masseträgheit. Da sie nur punktuell sehr fest gehalten werden, kann das bei einem Stoß das Material überlasten. Man sieht dann einen Muschelbruch, und wenn man das Fernglas schüttelt, hört man die Scherben klickern.
Neue Prismen sind nicht leicht zu kriegen, weil nicht nur die Glassorte, sondern auch die Form des Prismas für das betreffende Fernglas exakt stimmen muss. Da hilft nur der entschlossene Kauf von Dutzenden kaputten Ferngläsern bei Ebay zwecks Vorratsbeschaffung von Ersatzteilen. Oder das Einschicken beim Hersteller oder seiner Vertragswerkstatt.
Die Prismen sind nach ihrer Justage vom Hersteller meist mit etwas Kleber im Gehäuse fixiert worden. Dieser Kleber scheint eine Art Pattex zu sein und wird mit den Jahren sehr fest. Das macht es dann schwierig, die Prismen auszubauen. Die Prismen sind in der Regel paarweise selektiert und in ihrer Lage im Gehäuse zueinander mittels Stanniolplättchen definierter Dicke angepasst. Was man da auseinander nimmt, kriegt man unter Umständen nicht mehr so leicht korrekt zusammengesetzt und justiert.
Wenn die Prismen allerdings nur verdreckt sind, brauchst Du sie nicht auszubauen, sondern kannst sie mit der Prismenkammer komplett reinigen. Das erspart Dir eine Prismenjustierung.
Bei Okularen habe ich noch nie einen Glasbruch gesehen. Die Fassungen der Okularlinsen sind sehr steif und formschlüssig zu den eingebauten Linsen, die Massen der Linsen sind zu gering, als dass es beim Sturz zu einer Impulsänderung kommen kann, die zum Brechen der Linsen führt, und die Okulare stecken dicht in ihren Führungshülsen. Eher bricht da beim Sturz beim Sturz auf die Okulare die Führungshülse des Okulars weg, oder die Okularbrücke.
Die Prismenkammer ist in der Regel nicht völlig dicht, dadurch kann mit den Jahren immer wieder mal Feuchtigkeit eindringen und Schmutz auf den optischen Flächen zurück lassen. Den sieht man dann. Manchmal fängt der Schmutz auch mal an zu schimmeln. Dieser Schimmel schädigt das Glas aber nicht. Glas enthält keine Nährstoffe für Pilze, was jede Hausfrau weiß.
Wenn Du das Fernglas zerlegst, kannst Du alle optischen Komponenten gut mit warmem Seifenwasser reinigen und anschließend mit destilliertem Wasser abspülen. Das gilt für Objektive und Prismen. Heißes Wasser ist hier nicht zu empfehlen, weil das die Verkittung der Achromate davon weich wird und die Linsen sich gegeneinder verschieben und auseinander gehen können.
Fernglasokulare muss man erfahrungsgemäß nie auseinander nehmen. Da liegt der Dreck meist nur auf der Augenlinse. Die Okulare werden in Okularhülsen geführt, die innen gefettet und mit O-Ringen gedichtet sind, dadurch kann kein Dreck von außen durch den Spalt zwischen Okular und Hülse auf die Feldlinse des Okulars gelangen.
Wenn nach erfolgter Reinigung Prismen justiert werden müssen, ist das nicht ganz einfach und braucht einige Geduld.
Am besten geht es mit einem Overheadprojektor, auf dessen Fläche Du eine karierte Transparentfolie legst. Diese Karomuster projizierst Du groß auf eine Leinwand. Auf die Folie stellst Du dann die Prismenkammer mit den eingebauten Prismen und prüfst, ob die Abbildung der Karos auf der Leinwand durch die Prismensätze verkippt wird. Ist das der Fall, musst Du beim betreffenden Prismensatz die Schrauben der Haltebügel der Prismen soweit lockern, dass Du die Prismen mit einem Hartholzstäbchen unter dem Bügel etwas verschieben kannst. Dann musst Du mittels behutsamem Verschieben der Prismen im Gehäuse und Prüfen des Resultats am Projektor solange probieren, bis die Kanten der Karos im Prismensatz mit den Kanten der Karos von außerhalb des Prismensatzes ekakt parallel liegen.
Dann die Schrauben der Haltebügel wieder anziehen. Mit Gefühl.
Hoffe, ich konnte Dir helfen.
Grüße,
günther
