Skywatcher AZ-EQ6 Pro Kugellagerliste

tuxtex

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Hallo Sternfreunde,

Ich versuche gerade herauszufinden, welche Kugellager in der Skywatcher AZ-EQ6 Pro verbaut sind. ChatGPT gibt mir diese Liste aus:

Schneckenlager608-2RSH4unbedingt ersetzen
Hauptlager RA/DEC6008-2RSH6bei Verschleiß/ Korrosion ersetzen
Kegelrollenlager DEC30206 J2/Q1bei Verschleiß ersetzen
Kegelrollenlager RA32208 J2/Q1bei Verschleiß ersetzen
Merkwürdigerweise sehe ich nirgendwo ein Bild, auf dem ersichtlich ist, dass SKF 6008-2RS1 oder SKF 6008-2RSH tatsächlich verbaut sind.

Kann mir vielleicht jemand die korrekte Skywatcher AZ-EQ6 Pro Lagerliste nennen?

Vielen Dank und viele Grüße,

Günther
 
Also die AZ-EQ6 kann ich mittlerweile im Schlaf zerlegen und wieder zusammenbauen. Kegelrollenlager habe ich da noch nie gesehen.
Die Schneckenlager kannst Du ersetzen, kostet halt so 15-20 Euro. Die Radiallager am besten nicht tauschen, es sei denn, Du hast passendes Werkzeug vorrätig.
Das allerwichigste sind die Deckscheiben der Axiallager, ich habe ewig gebraucht und nur per Zufall herausgefunden, dass die innerhalb einer Scheibe bis zu 40µm Parallelitätsabweichungen der Laufflächen haben. Bei 2x2 hintereinandergepackten Scheiben gibt das bis zu 160µm, und das kann so durchaus vorkommen. Und das klemmt dann!
Die Schaeffler-Scheiben, die ich dann eingesetzt habe, liegen bei <3µm
Zwei Schaeffler Axiallagerscheiben sollte der Geldbeutel auch noch hergeben.

Gruss
Bernhard

Tipp: Wenn Du das Teil schon zerlegt hast, die M4-Madenschrauben für die Schneckenspieleinstellung (4 Stück) durch ausreichend lange M5 ersetzen.
 
Hallo Bernhard,

Vielen Dank für Deine Antwort, dass passt ins Bild!

Ich habe normale Innenlagerabzieher, aber ich wollte die Radiallager vorerst nicht tauschen, sondern nur reinigen und schmieren. Die Schneckenlager möchte ich schon tauschen, da habe ich auch schon SKF Lager beschafft, ebenso das Rowan Werkzeug um die Schlitzmutter sauber lösen und spannen zu können.

Hast Du nur die Deckscheiben der Axiallager getauscht, oder das die Deckscheiben samt Axiallager? Könntest Du mir vielleicht eine die Teilenummer und eine Bezugsquelle für die Schaeffler Axiallagerscheiben nennen? Bisher hatte ich an SKF Lager gedacht, nehme aber natürlich gerne Ratschläge an.

Bei den Madenschrauben schreibst Du M4 durch M5 ersetzten, also hast Du wohl das M4 Gewinde auf M5 erweitert, korrekt?

Zum schmieren wollte ich Super Lube 21030 verwenden, was auch oft empfohlen wird.

Vielen Dank und viele Grüße,

Günther
 
Hallo Günther,
ich habe sowohl Deckscheiben und Axiallagerscheiben getauscht. Wobei die Axiallagerscheiben vermutlich nicht notwendig gewesen wären. Da kann die Blechscheibe so krumm sein, wie sie will, wichtig ist der Durchmesser der Nadeln. Die werden sicher nicht so brutal abweichen.
Bestellnummer und Händler kann ich Dir leider nicht nennen. Auf meinem neuen Notebook habe ich diese Info nicht mehr greifbar. Die original Versandbeutel habe ich zwar noch, da steckin die alten Teile drin. Da ich aber 10000km von zu Hause entfernt bin, komme ich im nächsten Monat da nicht dran.

Wegen der Madenschrauben: Ja natürlich, mit der Handbohrmaschine auf 4mm aufbohren und M5 schneiden. Bei mir war so ein M4-Gewinde ausgerissen da erstens die Madenschraube zu kurz war (hat nur noch eine Umdrehung gegriffen), zweitens der Skywatcher-Aluguss so ziemlich der miserabelste ist, der mir in meinem Leben über den Weg gelaufen ist (Werkstoffwissenschaftler und Schadenskundler mit 40 Jahren Berufserfahrung). Wenn Du die Schneckenlager ausbaust, wirst Du das sehen. An der Stelle hatte der Guss bei mir geschätzt >30% Porosität.
 
Noch ein paar Sätze zum Fett.
Auch da habe ich lange und teilweise teuer experimentiert.
Radialnadellager: Mit wirklich fusselfreiem Tuch so gut wie möglich in mehreren Durchgängen alles entfernen, was man auf diese Art entfernt bekommt. Dann mit niedrigviskosem Mineralöl neu schmieren. Diese Lager sind nicht hoch belastet, es ist aber wichtig, dass das Öl überall hinläuft, wo es gebraucht wird.
Axialnadellager / Deckscheiben: Universlfett mit geringer Steifigkeit ist optimal, ich habe schliesslich das Fett bei Bauhaus gekauft, und das funktioniert sehr gut. Wichtig ist, dass das Fett weich genug ist, dass sich die Lagernadeln unmittelbar an die notwendige Ausrichtung für die jeweilige Laufrichtung der Monti anpassen, noch wichtiger, dass die Nadeln nicht gleiten, sondern rollen. Das geht nur mit sehr weichem Fett.
Schneckengetriebe: Bitte nichts mit irgedwelchen Festschmierstoffen (MoS2, PTFE oder was auch immer). Auch keine PFAS (Backofenfett), da dieses eine unglaubliche Hysterese bezüglich der notwendigen Scherkräfte bei Drehrichtungsumkehr hat. Wirklich zufriedengestellt hat mich ein Fahrradfett der Fa. Motorex in einem kleinen Plastikbehälter mit Pinsel im Deckel. Den genauen Typ weiss ich jetzt aber nicht mehr genau, da müsstest Du dich bis Ende November gedulden, wenn ich wieder zu Hause bin.

Gruss
Bernhard
 
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