beugungsbegrenzt
Mitglied
Hallo zusammen,
als "Einstand" in dieses Forum hätte ich eine Frage bezüglich des Baus einer Split Ring Montierung (oder auch modifizierte Hufeisen-Montierung). Ich habe mir einige der einschlägigen amerikanischen Homepages angeschaut und bin sowohl von der Schlichtheit des Designs, als auch von der (augenscheinlichen) Stabilität angetan. Ich trage mich nun mit dem Gedanken, eine Split Ring Montierung für einen 12,5 - 14 Zoll f/4 Gitterrohr-Newton zu bauen.
Hat irgendjemand hier im Forum Erfahrungen mit Split Ring Montierungen oder kennt eine Antwort auf eine der folgenden Fragen:
- Wie sollten die tragenden Teile der Montierung (Ring, Lafette) dimensioniert sein ?
- Geht es hier (auch) um möglichst hohes Gewicht (Dämpfung) ?
- oder macht es Sinn, dünneres, leichteres Material (Multiplex) zu benutzen und mit Glasfaser o. Kevlar o. Karbonfaser zu verstärken ?
-Spricht irgendetwas dagegen, die Stundenachse mit einem Gleitlager (Teflon, Delrin, Nylon) zu versehen ?
-Bringt es was, den Ring an seiner Lauffläche mit z.B. einem Aluband zu bekleben oder verschlechtert man damit am Ende noch die Genauigkeit der Bewegung in der Stundenachse ?
Wäre nett, wenn ihr auf all die Fragen eine (oder mehrere) Antworten wüsstet ... oder auch vor den gleichen Problemen steht <img src="/phpapps/ubbthreads/images/icons/smile.gif" alt="" />
Gruss
Olli
als "Einstand" in dieses Forum hätte ich eine Frage bezüglich des Baus einer Split Ring Montierung (oder auch modifizierte Hufeisen-Montierung). Ich habe mir einige der einschlägigen amerikanischen Homepages angeschaut und bin sowohl von der Schlichtheit des Designs, als auch von der (augenscheinlichen) Stabilität angetan. Ich trage mich nun mit dem Gedanken, eine Split Ring Montierung für einen 12,5 - 14 Zoll f/4 Gitterrohr-Newton zu bauen.
Hat irgendjemand hier im Forum Erfahrungen mit Split Ring Montierungen oder kennt eine Antwort auf eine der folgenden Fragen:
- Wie sollten die tragenden Teile der Montierung (Ring, Lafette) dimensioniert sein ?
- Geht es hier (auch) um möglichst hohes Gewicht (Dämpfung) ?
- oder macht es Sinn, dünneres, leichteres Material (Multiplex) zu benutzen und mit Glasfaser o. Kevlar o. Karbonfaser zu verstärken ?
-Spricht irgendetwas dagegen, die Stundenachse mit einem Gleitlager (Teflon, Delrin, Nylon) zu versehen ?
-Bringt es was, den Ring an seiner Lauffläche mit z.B. einem Aluband zu bekleben oder verschlechtert man damit am Ende noch die Genauigkeit der Bewegung in der Stundenachse ?
Wäre nett, wenn ihr auf all die Fragen eine (oder mehrere) Antworten wüsstet ... oder auch vor den gleichen Problemen steht <img src="/phpapps/ubbthreads/images/icons/smile.gif" alt="" />
Gruss
Olli