Strom für Laptop und EQ6

[Iceland]

Hi,

da ich jetzt auch mit meiner ToUcam ProII Fotos machen möchte, stellt sich mir zwangsläufig auch die Frage nach einer entsprechenden Stromversorgung.
Die EQ6 hatte ich bisher immer über den Zigarettenanzünder betrieben.
Wie sieht es jetzt aus, wenn ich beide Geräte (Monti und Laptop) über einen Bleigel-Akku betreiben will?

Die EQ6 wäre ja mit 12V und 1A zufrieden- aber der Laptop läuft ja über 100-240V und 2A (50-60Hz).
Wie kann ich also beides mit einem Akku betreiben- und wie lange reicht dann noch der Strom (sagen wir bei 7Ah und bei 17Ah- nurmal um einen Anhaltspunkt zu haben)? <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/gruebel.gif" alt="" />

Vielen Dank schonmal,

Gruß
Oli

 

[NGC]

auch wenn das nicht der beste vorschlag ist: lass doch einfach beides über die autobatterie laufen. mit laufendem motor natürlich. das geht zwar irgendwann auf den sprit, aber du kannst dann beides laufen lassen. für die 240v nimmst du dann einen wechselrichter. der dir aus 12v, 240v zaubert. wobei diese lösung mit sicherheit nicht die günstigste ist.

 

[maximilian]

Hallo!

> Wie kann ich also beides mit einem Akku betreiben- und
> wie lange reicht dann noch der Strom (sagen wir bei 7Ah
> und bei 17Ah- nurmal um einen Anhaltspunkt zu haben)?

Wenn wir Deinem Laptop 50W zugestehen (meiner braucht das jedenfalls) und Du ihn über einen billigen 12V -> 220V - Konverter (Inverter) mit 50 Prozent Wirkungsgrad aus Deinem Akku mit Strom versorgst, dann nimmt dieser 100 W auf. Eribt bei 12V einen Srtom von 8,5A. Dazu das eine Ampere von Deiner Montierung, und du saugst 9,5 A aus dem Akku.

Bei 7 Ah hält er demnach 44 Minuten, bei 17 Ah wären 1:47 h. Nicht so toll, oder? Ein paar Minuten könntest Du gewinnen, wenn Du für Dein Notebook ein Auito-Adapterkabel besorgst, die haben keine so hohen Verluste, wie die billigern Inverter. Kosten aber umso mehr (> 100 Euro für mein Apple-Notebook...).

Ciao, Maximilian

 

[Iceland]

Hi Maximilian,

Danke für die Hochrechnung- das Ergebniss ist allerdings schlecht für meine Idee <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Aber andere müssen doch auch irgendwie den Laptop über mehr als eine Stunde am Leben erhalten- wie machen die das denn?
Gibt es sonst keine Alternativen?

@ NGC:

lass doch einfach beides über die autobatterie laufen. mit laufendem motor natürlich. das geht zwar irgendwann auf den sprit, aber du kannst dann beides laufen lassen

Dafür bin ich dann doch zu Umweltbewusst <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Trotzdem danke...

Gruß
Oli

 

[Holsteiner]

Mein Laptop läuft aus den eingebauten Akku 4,5 Stunden. Das reicht meistens! Ansonsten aus der Autobatterie mit 12 Netzteil 30 Watt lange genug, dass der Motor auch wieder starten, wenn ich nach Hause will!

 

[Iceland]

Leider schafft mein Standard-Akku nur ca. 1-1,5 Std. <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
4 Std. wären für mich ja mehr als genug.
Ich peile so ca. 3Std. Laufzeit an.
Allerdings möchte ich das nur sehr ungern über die Autobatterie machen.

Sieht wohl so aus, als müsste ich den Feldbetrieb abhaken <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Gruß
Oli

 

[Neumond]

auch wenn das nicht der beste vorschlag ist: lass doch einfach beides über die autobatterie laufen. mit laufendem motor natürlich. das geht zwar irgendwann auf den

Das ist nur nicht der beste Vorschlag, sondern mit Abstand das Dümmste was ich je gehört habe. Sorry, aber ich kann es echt nicht fassen, dass jemand, der sich am Anblick des Universums erfreut die Natur dermassen mit Füssen tritt. Hauptsache Du hast schöne Bilder. Dass Du somit den Lebensraum Deiner Kinder und Kindeskinder zerstörst juckt Dich wohl überhaupt nicht!?!

Zum OP: Kauf Dir ein Universal Laptop-KFZ-Adapter. Gibts bei ebay für wenig Geld. Dazu noch ein Bleigel-Akku nebst Ladegerät. Normale Bleiakkus gehen theoretisch zwar auch, sind aber wegen Auslaufgefahr beim Transport nicht zu empfehlen. Je nach Kapazität des Akkus kannst Du damit mehrere Tage am Stück belichten.

Micha

 

[Holsteiner]

Ein Tipp:
Suche nach einer Firma die Feuerschutzlüftungen baut. Von solch einer bekomme ich auf Anfrage 19AH Bleigelakkus, die turnusmäßig alle 3 Jahre getauscht werden , zum Nulltarif!

 

[klingonio]

Hi Oli,

ja vor der Frage stand ich auch. Ich hatte damals sogar noch einen Schritt weiter gedacht. Wenn meine ToUCam zur dopplestufig gekühlten Cam umgebaut ist brauche ich mindestens 12V/4A oder gar 6A.
Daher habe ich mir diese Stromversorgung gebaut.

Für die 220V habe ich mir bei Conrad einen eine Wechselrichter als Bausatz bestellt und aufgebaut. Funtkioniert prima
Leider habe ich keine Möglichkeit gehabt meinen Laptop an ein 12V Ladekabel anzuschließen, da es noch ein älteres Modell ist und hier mit zwei Spannungen (12V und 5V) gearbeitet wird.
Hier der Link zum Bausatz bei Conrad .
Bestellnummer : 191098 - 62, der passenden Trafo 19 10 98-XX. Zusammen kostet das rund 80 Euro mit einem Gehäuse max. 100 Euro.

 

[schischi]

Ein kleiner Tipp von mir:

Falls man die Möglichkeit hat, dass Auto auf einer leicht abschüssigen Strecke (vorwärts!) zu parken (so, dass er von allein ins Rollen kommt - vielleicht so ca. 10 km/h), kann man den Wagen im Notfall (mit Schaltgetriebe!) anrollen lassen. Also 2.Gang rein, Kupplung treten, Züdnung an, beschleunigen lassen, zügig einkuppeln.

Nur für den Fall, dass die Batterie nach ausgiebiger Nutzung mal am Ende sein sollte.

Achtung: Falls der Motor nicht starten sollte und man den Bremsdruck bereits durch mehrmaliges Bemsen abgebaut hat, muss man die Bremse fester treten, da der Bremskraftverstärker dann nicht mehr wirkt. Und: Lenkung geht dann auch deutlich schwerer, da die Servounterstützung dann nicht arbeitet.

 

[André_Walczak]

Moin, moin,

also ich habe ne 45 Amperestunden große Starterbatterie als Kraftwerk mit auf dem Acker, da hat man dann auch noch zur not ein paar Reserven.

Für den Astroeinsatz, also fürs Autoguiding und auch die Steuerung der Montierung hat sich ein recht kleines und altes PII Notebook mit 233Mhz bewährt.
Das hängt benötigt 19V und wird über einen Spannungswandler vom Conrad (ca. 29€) betrieben. Das funzt wunderbar, okay, für die Webcam muss die Platte die ganze Zeit lang laufen und das Display läuft auch, wenn ich das Teil aber zum Guiden nehme schalte ich das Display aus und die Platte dreht sich auch nicht die ganze Zeit, so verbaucht das Teil weniger als 500mA, also zusammen mit dem Spannungswandler.

So kann man das Notebook recht lang durchrödeln lassen.

clear skies,
André

 

[Iceland]

Hi,

Zum OP: Kauf Dir ein Universal Laptop-KFZ-Adapter. Gibts bei ebay für wenig Geld. Dazu noch ein Bleigel-Akku nebst Ladegerät. Normale Bleiakkus gehen theoretisch zwar auch, sind aber wegen Auslaufgefahr beim Transport nicht zu empfehlen. Je nach Kapazität des Akkus kannst Du damit mehrere Tage am Stück belichten.

Das hört sich ja eigentlich sehr gut an- aber von welcher Kapazität muss ich da ausgehen? Reichen 17-19Ah?
Wenn ja, wäre das ja die Lösung des Problems <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

@Detlev:

Ein Tipp:
Suche nach einer Firma die Feuerschutzlüftungen baut. Von solch einer bekomme ich auf Anfrage 19AH Bleigelakkus, die turnusmäßig alle 3 Jahre getauscht werden , zum Nulltarif!

Danke für den Tipp, werde mich mal nach so einer Firma umsehen- aber die Akkus selbst gibt´s doch sicher nicht für lau, oder? Was hast du dafür bezahlt, wenn ich fragen darf?

@Ingo:

ja vor der Frage stand ich auch. Ich hatte damals sogar noch einen Schritt weiter gedacht. Wenn meine ToUCam zur dopplestufig gekühlten Cam umgebaut ist brauche ich mindestens 12V/4A oder gar 6A.
Daher habe ich mir diese Stromversorgung gebaut.

Aber für diese Konstruktion müsste ich mir ja auch erstmal die Akkus kaufen- plus Zubehör und Arbeitszeit.
Ich denke, wenn ich mir einen 17Ah Bleigelakku für vielleicht 60€ hole und dazu diesen Adapter (vorrausgesetzt 17Ah reichen), komme ich sicher billiger.
Von 4-oder gar 6A bin ich ja auch noch weit weg <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/ooo.gif" alt="" />

Trotzdem danke- zumindest weiß ich jetzt, dass da noch Spielraum nach oben ist <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

@schischi:

Ein kleiner Tipp von mir:

Falls man die Möglichkeit hat, dass Auto auf einer leicht abschüssigen Strecke (vorwärts!) zu parken (so, dass er von allein ins Rollen kommt - vielleicht so ca. 10 km/h), kann man den Wagen im Notfall (mit Schaltgetriebe!) anrollen lassen. Also 2.Gang rein, Kupplung treten, Züdnung an, beschleunigen lassen, zügig einkuppeln

Die Möglichkeit habe ich leider nicht- ich stehe auf einer absolut ebenen Fläche (Mit fast mathematischer Genauigkeit) <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Es sei denn, ich würde den einen Hang... Nein das tut man einem "Nicht-Offroader-Neuwagen" und dem Bauern nicht an <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/neinnein.gif" alt="" /> <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Gruß
Oli

 

[Iceland]

Hi André,

also ich habe ne 45 Amperestunden große Starterbatterie als Kraftwerk mit auf dem Acker, da hat man dann auch noch zur not ein paar Reserven.

Aber ich nehme an, die Batterie wird auch entsprechend groß und schwer sein ?!

Da ich ja schon die EQ6 + 10" Newton + dem ganzen anderen Kram rumschleppen muss, würde mir das, sofern meine Annahme zutrifft, doch langsam zuviel (eigentlich wird´s mir ja jetzt schon zuviel <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/schwitz.gif" alt="" />)

Gruß
Oli

 

[Michlll]

wenn ich mir einen 17Ah Bleigelakku für vielleicht 60€

Werbung --- Werbung --- Werbung

17Ah Bleigelakkus von Panasonic gibts bei Reichelt für etwas über 40€ <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wäre auch interessiert daran, wie lange das in der Praxis hält, wie hoch der Wirkungsgrad so eines Wechselrichters also ist, da ich den 17Ah-Akku schon für die Montierung benutze und auch einen Laptop anschliessen möchte. Für etwas mehr Geld (45€, die kleinen Wechselrichter sind billiger) gibts bei obiger Firma auch einen Wechselrichter, der angeblich "bis zu 90% Wirkungsgrad" besitzt - kann jemand etwas zu so einer Werbeaussage schreiben, ist das realistisch?

Michael

 

[André_Walczak]

Moin moin Oli,

Aber ich nehme an, die Batterie wird auch entsprechend groß und schwer sein ?!

Naja...wie Starterbatterien halt so sind! <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Das Teil ist eine wartungsfreie no-name Starterbatterie aus dem Baumarkt.
Die ist ungefähr 20cm lang, 15cm breit und 17cm hoch (ganz grob).
Gewicht liegt irgendwo zwischen 10 und 12 Kg. Dabei macht ein ausklappbarer Griff an der Oberseite das ganze auch noch gut tragbar.

clear skies,
André

 

[Dieter2]

Hi Oli,

ich würde Dir auch eine Autobatterie empfehlen. Kauf Dir gleich ein Batterie-Ladegerät mit dazu. Gibt es alles recht günstig.
Mit meiner 36 Ah Autobatterie komme ich gut zwei Sommernächte aus - mit dauernd laufendem Laptop und CCD-Kamera. Und noch so einen Autoadapter für das Laptop für die 15...20 Volt ~. Ich habe da einen Universal Auto/Air Power Adapter von TARGUS (USA). Der war zwar mit 149.- Euro schweineteuer, aber das Ding ist sehr gut. Die passenden Stromstecker für alle möglichen Laptops waren auch dabei.

Bleigel-Akkus würde ich nicht nehmen. 2-3 Stunden von Deiner Autobatterie würde schon gehen, aber Du weißt ja nie in welchem Ladezustand die Batterie ist - gefährlich.

Deine EQ6 kannst Du ja auch dranhängen - dann sparst Du ja auch wieder Schlepperei/Gewicht.

Dieter

 

[y_Auriga]

Hallo Oli,

Dein Laptop läuft nicht mit 220V sondern das Netzteil zum Laden der Akkus braucht 220V Wechselspannung! Schau mal das Netzteil der Akkus genau an da steht irgendwo drauf wie viel Volt es bringt, gängige werte sind 8V, 10V, 12V, 14V, 16V und 18V Gleichspannung! Das heißt das Netzteil wandelt die 220V AC in z.B. 12V DC um! Das Laptop arbeitet immer mit Gleichspannung den Akkus können nur Gleichspannung speichern! Wenn dein Auto z.B. eine 12V 44Ah Batterie hat (gängiger wert für Kleinwagen, Große Kfz und Diesel haben noch größere Batterien) dann kannst du 2,2A 20 Stunden lang rausziehen ohne das die Batteriespannung unter 10,5V absinkt und damit springt dein Wagen locker an! Vorausgesetzt Batterie und Motor sind in Ordnung!!
Also niemals 220V auf's Laptop geben sonst gibt’s einen großen Klumpen verschmortes Plastik!

@ schischi
Niemals ein Fahrzeug mit geregeltem Katalysator und das sind ja die meisten, anschieben oder den Berg runter rollen lassen zum Starten. Dabei kommt unverbranntes Benzin in den Auspuff und somit auch in den Kat und Zerstört denselben was teuer werden kann ca. 500 -1000 Euros. Immer mit Überbrückungskabeln das Fahrzeug Fremdstarten!

Gruß Ulf

 

[Iceland]

Hi Ulf,

die 220V hat ja das Netzteil des Laptops- ich dachte ja ursprünglich, ich müsste das nehmen.

Der Output des NT´s liegt aber bei 20V, 6A!

Wie schon gesagt, an die Autobatterie möchte ich eigentlich künftig garnix mehr anschliessen- der Wagen ist jetzt einen Monat alt- und wie das mit den neuen Autos so ist, läuft da ohne Elektronik garnix mehr.
Ich möchte nicht, dass ich wegen eines Kabelproblems die komplette Bordelektronik lahmlege.
Jetzt bleibt ja nurnoch die Frage offen, wie lange hält die Batterie, bzw. wie groß muss sie sein um beide Geräte möglichst lange am Leben zu erhalten ?
Was wäre denn günstiger- 20V/6A, oder 220V/2A?


Gruß
Oli

 

[Neumond]

Über 230V zu gehen ist völliger Quatsch. Die Verluste durch die Umwandlung sind dabei so hoch, dass der Akku letztendlich doppelt so groß werden muss bei gleicher Laufzeit.

Bei Pollin gibts hin und wieder günstige Akku-Angebote.

Micha

 

[Iceland]

Könnte ich diesen Adapter benutzen?
der hat zwar nur 3,5A, aber vielleicht reicht es ja- der Akku sollte ja nicht zusätzlich geladen werden. <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/gruebel.gif" alt="" />

Gruß
Oli

 

[y_Auriga]

Hallo Oli,

Ich Rate dir auch zur Batterie, denn damit bist du unabhängiger. Außerdem wo willst du im Gelände 220V für ein Netzteil herbekommen?

Wie stark die Batterie sein soll kannst du folgendermaßen ausrechnen.
Auf der Batterie steht z.B. 12V 88Ah 356A.
Die 12V ist die Nennspannung.
Die 356A ist der Kälteprüfstrom, das sagt dir wie stark der Starterstrom zu Anlassen eines Kfz bei -18 Grad C sein kann - hier 356A.
Die 88 Ah (Amperestunden) sagen dir die Kapazität der Batterie. Eine Batterie muss 5% der Kapazität für 20 Stunden bringen ohne das die Spannung unter 10,5V absinkt und ohne das die Batterie schaden nimmt.
Eine 88Ah Batterie hält also 4,4A 20 Std. oder 17,6A 10 Std. oder 35,2A 5 Std. usw.
Jetzt musst du nur noch ausrechnen wie viel Strom du wie lange benötigst und kannst dann ausrechnen wie groß die Batterie sein muss.
Eine Auto - Batterie gibt's im Baumarkt je nach Größe für 40 - 60 Euro und ein Ladegerät für ca. 10 - 15 Euro.

Ladegerät ist wichtig damit du die Batterie immer wieder aufladen kannst (Rechtzeitig machen damit die Batterie sich vor dem Einsatz abkühlen kann). Ganz wichtig langsam Laden dann hält die Batterie länger!

Gruß Ulf

 

[y_Auriga]

Hallo Oli,

Der Adapter zieht dir aber Saft aus deiner Fahrzeugbatterie und das wolltest du ja nicht!

Gruß Ulf

 

[Iceland]

Hi Ulf,

Der Adapter zieht dir aber Saft aus deiner Fahrzeugbatterie und das wolltest du ja nicht!

Ich dachte, ich schliesse den Adapter einfach entweder an einen Bleigelakku (Energiestation) an, oder ich baue einen Zigarettenanzünder an eine andere Batterie (also nicht die in meinem Auto <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" />)

Also, wie auch imme ich mich entscheide, einen Zigarettenanzünderanschluss brauche ich doch sowieso ?!

Gruß
Oli

 

[schischi]

Niemals ein Fahrzeug mit geregeltem Katalysator und das sind ja die meisten, anschieben oder den Berg runter rollen lassen zum Starten. Dabei kommt unverbranntes Benzin in den Auspuff und somit auch in den Kat und Zerstört denselben was teuer werden kann ca. 500 -1000 Euros. Immer mit Überbrückungskabeln das Fahrzeug Fremdstarten!

Hmm ja, hört man immer wieder. Dennoch glaube ich, dass die Wahrscheinlichkeit dafür ziemlich gering ist. Wäre ja für den Notfall (bevor man die Ausrüstung zu Fuß nach Hause schleppen muss).

Ich bin selbst mal eine ganze Zeit lang auf diese Weise gefahren (weils so viel Spaß macht <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" />). Der Kat hats problemlos überlebt.

 

[y_Auriga]

Hallo schischi,

Sicher die Wahrscheinlichkeit ist gering aber wenn es Passiert wird’s Teuer! Der Kat geht auch nicht auf einen Schlag Defekt sondern langsam, immer mehr. Ich möchte auch nicht wissen wie viele Kat's Defekt sind ohne das es bemerkt wird!

Aber im Notfall wenn einen nichts anderes mehr übrig bleibt - was soll man machen?!

Gruß Ulf

 

[MatthiasHH]

Hallo Oli,
also ich würde eine Autobatterie nehmen und diese mit einem langem Kabel versehen. So kannst Du die Batterie im Kofferaum lassen und hast keine Schlepperei. Über das Kabel kannst Du die Autobatterie dann auch laden, sofern Du einen Stromanschluß am Parkplatz des Autos hast. So könnte die Batterie immer im Auto Bleiben und Du hast keine schlepperei. Die Batterie sollte gegen umkippen und auslaufen gesichert sein, außerdem sollten evtl. entstehende Gase beim Ladevorgang aus dem Auto entweichen können.

Gruß Matthias

 

[Iceland]

Hi Matthias,

für die Akkus ist inzwischen gesorgt (Bleigel mit ausreichender Kapazität).

Deine Idee ist für mich leider nur zum Teil praktikabel, da ich im 4.Stock wohne- und unser Parkplatz leider keine Stromversorgung bietet <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Aber ansonsten ist sie gut <img src="/phpapps/ubbthreads/images/graemlins/Spitze.gif" alt="" />

Trotzdem danke

Gruß

Oli