New Glenn
- Ersteller des Themas MiMeDo
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Ehemaliges Mitglied
Beide Satelliten sind raus!
Dieses Gequatsche der beiden Mädels nervt wirklich. Im Hintergrund die total ruhige Stimme mit den aktuellen Aktionen - es kann so einfach sein...
Dieses Gequatsche der beiden Mädels nervt wirklich. Im Hintergrund die total ruhige Stimme mit den aktuellen Aktionen - es kann so einfach sein...
MiMeDo
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Zum L2?
MiMeDo
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Stimmt, du hast Recht.
Im Abschnitt Spacecraft wird's erklärt.
en.wikipedia.org
Gruß
Thorsten
Im Abschnitt Spacecraft wird's erklärt.
ESCAPADE - Wikipedia
Gruß
Thorsten
MiMeDo
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Ein sehr interessantes Video von der Landung, etwas aus der Ferne.
Die Strategie ist (im Gegensatz zur Falcon-9), nicht direkt auf das Schiff zu zielen, sondern etwas vorbei, und erst am Ende seitlich hinzuschweben. Ähnlich wie der Starship Booster. Mit der Falcon-9 geht das nicht weil die Triebwerke nicht genug gedrosselt werden können.
Gruss
Thorsten
Die Strategie ist (im Gegensatz zur Falcon-9), nicht direkt auf das Schiff zu zielen, sondern etwas vorbei, und erst am Ende seitlich hinzuschweben. Ähnlich wie der Starship Booster. Mit der Falcon-9 geht das nicht weil die Triebwerke nicht genug gedrosselt werden können.
Gruss
Thorsten
Ehemaliges Mitglied
Tja, dieses Maöver hat auch einen ganz praktischen Grund, wie Bezos selbst schreibt:
"We nominally target a few hundred feet away from Jacklyn to avoid a severe impact if engines fail to start or start slowly. We’ll incrementally reduce that conservatism over time."
"Wir peilen nominell einen Abstand von einigen hundert Fuß zu Jacklyn an, um schwerwiegende Folgen zu vermeiden, falls die Triebwerke nicht oder nur langsam anspringen. Diese Vorsichtsmaßnahme werden wir im Laufe der Zeit schrittweise reduzieren."
Hatte ich mir schon gedacht - falls irgendetwas mit den Triebwerken nicht stimmen sollte oder es einen Ausfall gibt, dann schießt der Booster nicht wie eine Riesen-Bombe direkt auf die Landeplattform zu. Man soll es auch nicht unterschätzen, schließlich ist der landende Booster gut 60 m hoch und hat einen Durchmesser von 7 m, Leermasse geschätzt, weil nicht veröffentlicht: 80 bis 100 t.
(Zum Vergleich Falcon-9-Booster: 42 m hoch, 3,7 m Durchmesser, Leergewicht 25,6 t)
"We nominally target a few hundred feet away from Jacklyn to avoid a severe impact if engines fail to start or start slowly. We’ll incrementally reduce that conservatism over time."
"Wir peilen nominell einen Abstand von einigen hundert Fuß zu Jacklyn an, um schwerwiegende Folgen zu vermeiden, falls die Triebwerke nicht oder nur langsam anspringen. Diese Vorsichtsmaßnahme werden wir im Laufe der Zeit schrittweise reduzieren."
Hatte ich mir schon gedacht - falls irgendetwas mit den Triebwerken nicht stimmen sollte oder es einen Ausfall gibt, dann schießt der Booster nicht wie eine Riesen-Bombe direkt auf die Landeplattform zu. Man soll es auch nicht unterschätzen, schließlich ist der landende Booster gut 60 m hoch und hat einen Durchmesser von 7 m, Leermasse geschätzt, weil nicht veröffentlicht: 80 bis 100 t.
(Zum Vergleich Falcon-9-Booster: 42 m hoch, 3,7 m Durchmesser, Leergewicht 25,6 t)
MiMeDo
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UPS
Die nächste New Glenn Rakete ist bei einem Static Fire Test explodiert.
arstechnica.com
Mehr weiß ich auch noch nicht, dürfte aber ein ziemlich herber Rückschlag sein, weil die Startrampe platt ist.
Gruß
Thorsten
Die nächste New Glenn Rakete ist bei einem Static Fire Test explodiert.
The most spectacular rocket explosion since N1 just happened in Florida
New Glenn was due to play a starring role in NASA's Artemis Program.
arstechnica.com
Mehr weiß ich auch noch nicht, dürfte aber ein ziemlich herber Rückschlag sein, weil die Startrampe platt ist.
Gruß
Thorsten
MiMeDo
Aktives Mitglied
Wo hast du denn das her?
Der CEO von Blue Origin, Dave Limp, sagt eher das Gegenteil.
-----
"Some LC-36 updates. Now that we’ve had access to the pad and integration facility we can share a bit of good news. The propellant farm, oxygen, liquid hydrogen and LNG tanks are all in good shape. This is good luck because these are very long lead items. The water tower is also good. The big support tower is damaged, but it can be repaired in place rather than torn down and replaced. The booster “Never Tell Me The Odds” and the three GS-2s that were onsite in the integration facility also look good.
I’ve seen some speculation that we might move directly to the 9x4 configuration, but we won’t do that. Rate manufacturing of 7x2 is going well, and we’re going to continue that at pace as planned and store the stages for use. In addition, we had already been working for some time on eliminating our transporter-erector in favor of an alternative vertical conop, and we’ll now go directly to that; so we don’t need a new transporter-erector.
We will fly again before the end of this year. Gradatim Ferociter."
-----
Also wenn alles gut läuft, Ende des Jahres.
Sicher optimistisch, aber wenn sie sich ins Zeug legen...
Worüber ich bisher noch gar nix gelesen habe, ist die eigentliche Ursache der Explosion.
Irgendwo stand was vom "Central Engine", aber was da genau passiert ist, keine Ahnung bis jetzt.
Gruss
Thorsten
Der CEO von Blue Origin, Dave Limp, sagt eher das Gegenteil.
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"Some LC-36 updates. Now that we’ve had access to the pad and integration facility we can share a bit of good news. The propellant farm, oxygen, liquid hydrogen and LNG tanks are all in good shape. This is good luck because these are very long lead items. The water tower is also good. The big support tower is damaged, but it can be repaired in place rather than torn down and replaced. The booster “Never Tell Me The Odds” and the three GS-2s that were onsite in the integration facility also look good.
I’ve seen some speculation that we might move directly to the 9x4 configuration, but we won’t do that. Rate manufacturing of 7x2 is going well, and we’re going to continue that at pace as planned and store the stages for use. In addition, we had already been working for some time on eliminating our transporter-erector in favor of an alternative vertical conop, and we’ll now go directly to that; so we don’t need a new transporter-erector.
We will fly again before the end of this year. Gradatim Ferociter."
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Also wenn alles gut läuft, Ende des Jahres.
Sicher optimistisch, aber wenn sie sich ins Zeug legen...
Worüber ich bisher noch gar nix gelesen habe, ist die eigentliche Ursache der Explosion.
Irgendwo stand was vom "Central Engine", aber was da genau passiert ist, keine Ahnung bis jetzt.
Gruss
Thorsten
hhh
Aktives Mitglied
Hier steht es so:
Deine Quelle dürfte aber vertrauenswürdiger sein.
Deine Quelle dürfte aber vertrauenswürdiger sein.
MiMeDo
Aktives Mitglied
So ist es.
Diese Aussage scheint aus einem Interview zu kommen wo er (Isaacman) falsch interpretiert wurde.
"I enjoyed being at the CNBC event, but I wanted to clarify. The question was about the timing of the Moon Base and recent lunar rover awards. I was pointing out that those missions are not until 2028, which should be well within what is possible for pad recovery."
Hier das falsche Statement.
Gruss
Thorsten