Martin_Raabe
Aktives Mitglied
Hallo allerseits,
eine gründliche Analyse der verschiedenen Use-Cases meines Equipments hat mich zu der Erkenntnis geführt, dass ich ein gemeinsames Behältnis für folgende Gepäckstücke brauche:
- Okulare, Barlow
- Binoansatz mit GWK
- Zenitspiegel
- Akkus für Montierung + Kameras
- Fernglas
- Montierungssteuerung
Warum alles in einem Behältnis? Weil ich schon genug einzelne Gepäckstücke rumschleppe für Monti, Stativ, OTA, Kameras, Leitrohr...
Nun gibt es ja allerlei Koffer und Taschen zu kaufen. In den letzten 10 Jahren hatte ich z.B. Fototaschen verwendet. Aber mit zunehmender Kleinteile-Anzahl und stets zunehmendem Akku-Gewicht ist das inzwischen nicht mehr so wirklich praktikabel.
Normalerweise scheint man ja diese flachen Standardkoffer für die Okulare zu verwenden, die überall erhältlich sind. Oder auch eine edlere Version vergleichbarer Bauart.
Aber: so einen flachen Koffer finde ich äußerst unpraktisch, weil er direkt auf dem Boden liegend höchst unergonomisch ist. Und ich habe keine Lust noch einen Klapptisch für den Koffer mitzuschleppen. Auch die "Richtungsänderung" der verstauten Güter beim Tragen und im offenen Zustand ist nicht so toll.
Da es mir also mal wieder keiner recht machen kann, hab ich mir selbst was überlegt.
Einen kombinierter Okular- / Strom- / Fernglas- / Steuerungskoffer, der ein wenig in die Höhe baut und somit etwas mehr "Bodenfreiheit" hat.
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_aussen.jpg
Hergestellt wurde der Koffer als Nietkonstruktion aus Alublech, unter Verwendung von Beschlägen aus dem Case-Bau (Bühnenequipment). Zur Innenverkleidung bzw. Polsterung wird PE-Hartschaum verwendet. Das ist geschlossenporiger Schaumstoff, der keine Feuchtigkeit aufnimmt. Er ist wesentlich fester als normaler PU-Schaumstoff.
Der Koffer ist zweistöckig aufgebaut: die untere Etage ist für die größeren und schwereren Teile vorgesehen. Hier gibt es 5 abgetrennte Bereiche.
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_innen.jpg
Das Besondere ist aber die 2. Etage: ein verschiebbares Okularfach.
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_mit_okularfach.jpg
Dieses kann so nach links bzw. rechts verschoben werden, dass entweder die beiden linken oder die beiden rechten Fächer der unteren Etage zugänglich sind:
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_okfach_links.jpg
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_okfach_rechts.jpg
Dadurch kommt man direkt an die Teile der unteren Etage, die man bei der Beobachtung häufiger mal braucht.
An das mittlere Fach kommt man nicht direkt (ohne Herausnehmen des Okularfachs, was im Feld nicht gemacht wird). Deshalb sitzt dort auch nur der Akku, und nutzt somit diesen versperrten Raum:
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_untere_ebene.jpg
Durch das Akkugewicht liegt der Schwerpunkt des Koffers sehr tief.
Zum Anschluß der einzelnen Verbraucher, also in erster Linie Montierung und CCD-Kamera, befinden sich 4 Buchsen außen am Koffer:
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_cinchstecker.jpg
Ich habe das Cinch-Steckersystem verwendet. Unkonventionell zur NV-Versorgung, aber mit einigen Vorteilen ausgestattet:
- mechanisch recht robust (Stecker in Ganzmetallausführung)
- vergoldete Kontakte für beste Kontaktsicherheit
- natürlich verpolungssicher, und kurzschlussicher durch versenkt liegenden Innenkontakt
- Steckkräfte wesentlich größer als z.B. bei den häufig verwendeten Hohlsteckern
- auch dicke Kabel verwendbar
- hohe Strombelastbarkeit
- wirklich preiswert
Der Blei-Vlies-Akku im Bild hat 12V/16Ah, und ist natürlich für Zyklenbetrieb spezifiziert. Da das Ding mit 4,2kg schon was auf die Waage bringt, habe ich noch einen kleineren mit 7Ah. Je nach Beobachtungs/Fotovorhaben kann ich also den Akku wechseln um Gewicht zu sparen.
Hier im Erdgeschoss müssen aber noch ein paar zusätzliche Schaumteile rein, und eine Fixierung für den Akku.
Noch ein paar Worte zum Okularfach. Dieses besteht aus einer selbst gezimmerten kleinen Holzkiste aus 8mm starkem MDF. Der Schaumeinsatz besteht aus 2 Lagen, je 30mm stark.
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_okularfach.jpg
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_schaumeinsatz.jpg
Die runden Löcher für die Okulare habe ich folgendermaßen reingebracht:
Verschiedene Alurohre in passendem Durchmesser wurden auf einer Seite sehr scharfkantig abgedreht, so dass eine Ringschneide entsteht. Damit kann man dann, von Hand gedreht, durch den Schaum schneiden. Diese Methode hatte ich vor knapp 25 Jahren schon mal für 24.5mm Okulare verwendet, und zwar mir einem Ringmesser aus einem Kleinbildfilm-Entwicklungstank.
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_schaumschneiden.jpg
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_ringmesser.jpg
Die Höhe des Koffers beträgt 30cm. Wenn er auf dem Boden steht kommt man ohne große Verrenkung aus dem Stehen an die Okulare. Ich werde aber wohl noch die inneren Stoßkanten mit Silikon abdichten, damit es auch bei Schnee oder nassem Gras innen trocken bleibt.
cs
Martin
eine gründliche Analyse der verschiedenen Use-Cases meines Equipments hat mich zu der Erkenntnis geführt, dass ich ein gemeinsames Behältnis für folgende Gepäckstücke brauche:
- Okulare, Barlow
- Binoansatz mit GWK
- Zenitspiegel
- Akkus für Montierung + Kameras
- Fernglas
- Montierungssteuerung
Warum alles in einem Behältnis? Weil ich schon genug einzelne Gepäckstücke rumschleppe für Monti, Stativ, OTA, Kameras, Leitrohr...
Nun gibt es ja allerlei Koffer und Taschen zu kaufen. In den letzten 10 Jahren hatte ich z.B. Fototaschen verwendet. Aber mit zunehmender Kleinteile-Anzahl und stets zunehmendem Akku-Gewicht ist das inzwischen nicht mehr so wirklich praktikabel.
Normalerweise scheint man ja diese flachen Standardkoffer für die Okulare zu verwenden, die überall erhältlich sind. Oder auch eine edlere Version vergleichbarer Bauart.
Aber: so einen flachen Koffer finde ich äußerst unpraktisch, weil er direkt auf dem Boden liegend höchst unergonomisch ist. Und ich habe keine Lust noch einen Klapptisch für den Koffer mitzuschleppen. Auch die "Richtungsänderung" der verstauten Güter beim Tragen und im offenen Zustand ist nicht so toll.
Da es mir also mal wieder keiner recht machen kann, hab ich mir selbst was überlegt.
Einen kombinierter Okular- / Strom- / Fernglas- / Steuerungskoffer, der ein wenig in die Höhe baut und somit etwas mehr "Bodenfreiheit" hat.
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_aussen.jpg
Hergestellt wurde der Koffer als Nietkonstruktion aus Alublech, unter Verwendung von Beschlägen aus dem Case-Bau (Bühnenequipment). Zur Innenverkleidung bzw. Polsterung wird PE-Hartschaum verwendet. Das ist geschlossenporiger Schaumstoff, der keine Feuchtigkeit aufnimmt. Er ist wesentlich fester als normaler PU-Schaumstoff.
Der Koffer ist zweistöckig aufgebaut: die untere Etage ist für die größeren und schwereren Teile vorgesehen. Hier gibt es 5 abgetrennte Bereiche.
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_innen.jpg
Das Besondere ist aber die 2. Etage: ein verschiebbares Okularfach.
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_mit_okularfach.jpg
Dieses kann so nach links bzw. rechts verschoben werden, dass entweder die beiden linken oder die beiden rechten Fächer der unteren Etage zugänglich sind:
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_okfach_links.jpg
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_okfach_rechts.jpg
Dadurch kommt man direkt an die Teile der unteren Etage, die man bei der Beobachtung häufiger mal braucht.
An das mittlere Fach kommt man nicht direkt (ohne Herausnehmen des Okularfachs, was im Feld nicht gemacht wird). Deshalb sitzt dort auch nur der Akku, und nutzt somit diesen versperrten Raum:
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_untere_ebene.jpg
Durch das Akkugewicht liegt der Schwerpunkt des Koffers sehr tief.
Zum Anschluß der einzelnen Verbraucher, also in erster Linie Montierung und CCD-Kamera, befinden sich 4 Buchsen außen am Koffer:
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_cinchstecker.jpg
Ich habe das Cinch-Steckersystem verwendet. Unkonventionell zur NV-Versorgung, aber mit einigen Vorteilen ausgestattet:
- mechanisch recht robust (Stecker in Ganzmetallausführung)
- vergoldete Kontakte für beste Kontaktsicherheit
- natürlich verpolungssicher, und kurzschlussicher durch versenkt liegenden Innenkontakt
- Steckkräfte wesentlich größer als z.B. bei den häufig verwendeten Hohlsteckern
- auch dicke Kabel verwendbar
- hohe Strombelastbarkeit
- wirklich preiswert
Der Blei-Vlies-Akku im Bild hat 12V/16Ah, und ist natürlich für Zyklenbetrieb spezifiziert. Da das Ding mit 4,2kg schon was auf die Waage bringt, habe ich noch einen kleineren mit 7Ah. Je nach Beobachtungs/Fotovorhaben kann ich also den Akku wechseln um Gewicht zu sparen.
Hier im Erdgeschoss müssen aber noch ein paar zusätzliche Schaumteile rein, und eine Fixierung für den Akku.
Noch ein paar Worte zum Okularfach. Dieses besteht aus einer selbst gezimmerten kleinen Holzkiste aus 8mm starkem MDF. Der Schaumeinsatz besteht aus 2 Lagen, je 30mm stark.
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_okularfach.jpg
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_schaumeinsatz.jpg
Die runden Löcher für die Okulare habe ich folgendermaßen reingebracht:
Verschiedene Alurohre in passendem Durchmesser wurden auf einer Seite sehr scharfkantig abgedreht, so dass eine Ringschneide entsteht. Damit kann man dann, von Hand gedreht, durch den Schaum schneiden. Diese Methode hatte ich vor knapp 25 Jahren schon mal für 24.5mm Okulare verwendet, und zwar mir einem Ringmesser aus einem Kleinbildfilm-Entwicklungstank.
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_schaumschneiden.jpg
Link zur Grafik: http://www.maksunaut.bplaced.net/okoff_ringmesser.jpg
Die Höhe des Koffers beträgt 30cm. Wenn er auf dem Boden steht kommt man ohne große Verrenkung aus dem Stehen an die Okulare. Ich werde aber wohl noch die inneren Stoßkanten mit Silikon abdichten, damit es auch bei Schnee oder nassem Gras innen trocken bleibt.
cs
Martin
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