Michael_Haardt
Aktives Mitglied
Hallo,
ich habe kürzlich einen gebrauchten 2" Skywatcher Crayford OAZ gekauft, der auch bei viel Druck noch gerne rutschte und immer etwas knirschend lief. Woran lag es?
Erstmal zeigte sich links und rechts an der Lauffläche vom Tubus eine Spur, d.h. die Kante war erhöht, so dass die Achse nicht plan auflag. Das war im Gegenlicht deutlich zu sehen. Außerdem war die Lauffläche lackiert. So kann das nicht funktionieren.
Beim Planfräsen sah man, dass nicht nur die Kante erhöht war, sondern die Lauffläche stieg auch zu den Enden hin ungleichmässig etwas an. Danach lief der OAZ sehr weich und die Friktion war besser, aber noch immer nicht befriedigend, denn die gefräste Fläche glänzte und die Achse war ab Werk poliert. Nach dem Mattieren mit 800er Schleifpapier war die Friktion gut, ohne dass man viel Druck bräuchte. So soll das sein!
Auch ein eher günstiger Crayford kann gut funktionieren, aber Achse und Lauffläche müssen metallisch sauber sein und plan aufliegen.
Michael
ich habe kürzlich einen gebrauchten 2" Skywatcher Crayford OAZ gekauft, der auch bei viel Druck noch gerne rutschte und immer etwas knirschend lief. Woran lag es?
Erstmal zeigte sich links und rechts an der Lauffläche vom Tubus eine Spur, d.h. die Kante war erhöht, so dass die Achse nicht plan auflag. Das war im Gegenlicht deutlich zu sehen. Außerdem war die Lauffläche lackiert. So kann das nicht funktionieren.
Beim Planfräsen sah man, dass nicht nur die Kante erhöht war, sondern die Lauffläche stieg auch zu den Enden hin ungleichmässig etwas an. Danach lief der OAZ sehr weich und die Friktion war besser, aber noch immer nicht befriedigend, denn die gefräste Fläche glänzte und die Achse war ab Werk poliert. Nach dem Mattieren mit 800er Schleifpapier war die Friktion gut, ohne dass man viel Druck bräuchte. So soll das sein!
Auch ein eher günstiger Crayford kann gut funktionieren, aber Achse und Lauffläche müssen metallisch sauber sein und plan aufliegen.
Michael