Philae lands (hopefully...)!
Die Düse am Rücken von Philae scheint nicht zu funktionieren.
Sollte heissen: "Funktioniert möglicherweise/wahrscheinlich nicht."
What happened?
(Analyse von mir)
Es handelt sich um eine Druckgasdüse (mit Stickstoff),
folglich befindet sich an Bord ein Druckgastank.
Der seit über 10 Jahren unter Druck steht.
Der Zugang zur Düse incl. Regelventil war durch einen Wachspfropfen verschlossen.
Der Pfropfen wird mit zwei Nadeln durchstochen.
Das wurde zweimal (also 2x2 mal) gemacht.
Dennoch wurde vor dem Düsenregelventil KEIN Druck registriert.
Mögliche Gründe:
- 1) Pfropfen wurde nicht durchstochen.
- 2) Druckgastank hat in den 10 Jahren Druck verloren.
- 3) Düsenregelventil ist undicht.
- 4) Drucksensor ist kaputt.
Zu 1): Wäre [zensiert], ist aber am wahrscheinlichsten.
Zu 2): Der Druck wird wohl gemessen(??, s.u.), scheidet also aus.
Zu 3): Hätte man vermutlich bemerkt, weil dann Rosetta zu Torkeln angefangen hätte(?)
Zu 4): Dann wäre alles ok.
Zu 2): Auf Twitter wurde kurz behauptet, dass dieser Druck nach dem
Anstechen des Wachspfropfens geringfügig abgesunken sei,
das würde bedeuten dass 4) stimmt.
Allerdings sind sich da die Experten wohl alles andere als einig.
Dennoch wird das Prozedere fortgesetzt,
denn wenn das Druckgassystem jetzt nicht aktiviert wurde,
wird das auch beim näxten Mal nicht funktionieren.
Also... go ahead, hoffen dass Harpunen und Eisschrauben
den Job auch ohne die Düse hinbekommen.
Anekdote am Rande:
Heute Morgen (bevor ich von dem Problem wusste),
versagte bei meinem Deo das Kaltgassystem.
Das erste mal seit 10 1/2 Jahren.
Ups. Wenn das mal kein schlechtes Omen ist. :erschreck:
Aber immerhin konnte ich auf Backupsysteme zurückgreifen...
Kometige Grüsse vom MittelMeerDobservatorio
Thorsten
